Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
В понедельник 3 августа 2026 г. на аэродроме Иркутского авиазавода совершил первый полет первый серийный самолет МС-21-310, который называют полностью импортозамещенным
Машину с бортовым № 73362 (заводской № МС.0014) пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Романа Таскаева, Сергея Михайлюка, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Николая Фонурина. Самолет находился в воздухе один час 23 минуты, на высотах до 6000 метров и приборных скоростях до 600 км/ч. Во время первого испытательного полета была проверена устойчивость и управляемость самолета в разных конфигурациях и работа отечественных систем самолета, в том числе серийных двигателей ПД-14. Командир экипажа заслуженный летчик-испытатель России, Герой России Роман Таскаев заявил, что полетное задание выполнено полностью, а все отечественные системы работали штатно.
Самолет МС-21-310 (МС.0014) считается полностью импортозамещенным: машина наконец-то оснащена следующими отечественными системами: противообледенительной, водо-вакуумной, системой предупреждения столкновений в воздухе, метео-РЛС и системой электроснабжения. По словам заместителя министра Минпромторговли РФ Геннадия Абраменкова, отвечающего в ведомстве за авиапромышленность, сертификацию авиалайнера планируется завершить в первом полугодии 2027 г., а поставки авиакомпаниям начать во втором полугодии будущего года. Замминистра сообщил, что на сегодняшний день МС-21-310 выполнил более половины программы сертификационных полетов. В конце прошедшего июля премьер-министр Михаил Мишустин провел два совещания (одно открытое, а второе – закрытое) по вопросам развития отечественной авиапромышленности. Правительством принято решение выделить на серийное производство перспективного среднемагистрального узкофюзеляжного авиалайнера МС-21-310 еще 200 млрд. рублей, чтобы Иркутский авиазавод (ИАЗ) ритмично достроил серию из 18 машин.
Сейчас на ИАЗ там в разной степени готовности находится полтора десятка первых серийных бортов: шесть машин – на монтаже бортовых систем, шесть – на этапе стыковки отсеков фюзеляжа и два самолета – на сборке агрегатов. Первой авиакомпанией, которая получит машину МС-21-310, станет «Аэрофлот», и которая уже подписала контракт на 18 воздушных судов. Первые восемь машин будут переданы заказчику в 2027 г., остальные десять – в 2028 г.
Юрий Пономарев
Фото ОАК
