Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
В конце мая текущего 2026 г. Минпромторговли РФ заключило контракт с компанией «Яковлев» на проведение НИОКР по созданию новой версии самолета семейства МС-21 – машины МС-21-210
Согласно подписанному контракту, ПАО «Яковлев» должно представить к концу 2028 г. результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), которые должны стать основой для создания авиалайнера МС-21-210: укороченного варианта самолета МС-21-310, сейчас проходящего сертификационные испытания. Машина будет уменьшенной размерности и, следовательно, меньшей пассажировместимости и увеличенной дальности полета по сравнению с МС-21-310. На финальном этапе проведенных НИОКР предполагается постройка и подготовка к первому полету опытного образца самолета МС-21-210. Стоимость контракта составляет 19,7 млрд. руб.
Предполагают, что создание новой модели авиалайнера позволит улучшить летно-технические характеристики МС-21, в частности, «за счет снижения массы конструкции пилона маршевой силовой установки и бортовой кабельной сети», так говорится в материалах, опубликованных на сайте госзакупок. Ранее стало известно, что импортозамещенный самолет МС-21-310 получился больше по массе, чем предполагалось, что не позволяет обеспечить заявленную ранее дальность полета в 5100 км. По данным сайта разработчика, в двуклассной компоновке на 175 кресел авиалайнер сможет преодолеть расстояние только в 3830 км. Недавно сообщалось, что проводятся работы для увеличения дальности машины МС-21-310 до 4000 км.
Планируется, что фюзеляж перспективного самолета МС-21-210, который также будет среднемагистральной машиной, на 8,5 м станет короче, чем у базовой модели, а вместимость новой модели составит 140-150 пассажиров.
Следует сказать, что в субботу 30 мая на Иркутском авиазаводе (ИАЗ) был выкачен из цеха окончательной сборки первый серийный «полностью импортозамещенный» самолет МС-21-310 и переведен в летно-испытательное комплекс (ЛИК) предприятия. Планируется, что в нынешнем июне самолет перелетит в Жуковский, где машина присоединиться к проведению сертификационных работ. Завершение сертификационных полетов и старт серийного выпуска МС-21-310 запланированы на первый квартал 2027 г. По официальной информации, на конец мая нынешнего 2026 г. план по сертификационным полетам выполнен на 30%.
Юрий Пономарев
Фото ОАК
