Поставлена на паузу разработка отечественного дальнемагистрального авиалайнера

Премьер-министром М.Мишустиным подписано распоряжение № 4093-р от 26 декабря 2025 г. о направлении неиспользованных бюджетных ассигнований в рамках программы ШФДМС для проведения работ по модернизации пассажирских самолетов МС-21-310 и Ту-214

Общий объем перераспределяемых ассигнований составляет около 2,6 млрд. рублей. Это средства госбюджета, ранее закрепленные за разработкой широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета (программа ШФДМС), работы по которой в настоящее время приостановлены. Из этой суммы почти в 3 млрд. руб. – 2,2 млрд. руб. планируется направить на доработку среднемагистрального самолета МС-21-310РУС. Намечено проведение работ на снижение массы планера авиалайнера и совершенствование аэродинамических и летно-технических характеристик самолета. В документе сказано, что в рамках мероприятий запланирована подготовка технического отчета по решениям, связанных с уменьшением, в частности, массы конструкции кессона крыла, центроплана, отсека шасси, элементов механизации крыла, обтекателя «крыло-фюзеляж», пилона, отдельных элементов фюзеляжа и самолетных бортовых систем. Срок завершения этого этапа установлен не позднее 31 декабря 2026 г. Также предусматривается разработка конструкторской документации по отдельным конструктивным решениям, сформированным в рамках указанных мероприятий по снижению массы. Выпуск данной документации должен быть завершен не позднее 31 декабря 2027 г.

Остальные 400 млн. рублей планируется направить на продление сроков эксплуатации и модернизацию не менее четырех самолетных узлов связи на базе авиалайнера Ту-214 (Ту-214СУС) Специального летного отряда «Россия», находящегося в ведении Управления делами президента России. Завершить работы намечено до конца 2028 г.

Ранее планировалось создать авиалайнер ШФДМС в рамках российско-китайской программы СR929, однако Россия вышла из этой программы, а китайцы продолжили разрабатывать самолет С929. Первые соглашения по авиалайнеру CR929 были подписаны на правительственном уровне в 2014 г. В сентябре 2017 г. проект широкофюзеляжного дальнемагистральнего самолета (ШФДМС) получил официальное наименование – CR929. Предполагаемая стоимость разработки перспективного авиалайнера была озвучена в сумму около $20 млрд. Цена одного экземпляра самолета CR929 была определена в $113,5-117,8 млн. Разработчики CR929 приняли решение, что в течение первых лет серийного выпуска стоимость машины должна быть на 20% дешевле зарубежных аналогов-конкурентов. В 2023 г. без громких официальных заявлений Россия вышла из проекта по авиалайнеру CR929.

Отечественные эксперты полагают, что Китай в первую очередь интересовали российские технологии по созданию крыла из композиционных материалов. Эксперты также считают, что разработка самолета в рамках программы ШФДМС приостановлена в первую очередь из-за нехватки денег в госбюджете, которые также необходимы для одновременного создания двигателя большой тяги ПД-35. Компания «Яковлев» предлагает создать дальнемагистральный авиалайнер МС-21-400LR на базе семейства самолетов МС-21.

Юрий Пономарев

Рисунок ОАК