Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
С 2027 г. для авиапассажиров намечается ввести новый сбор для помощи авиационной отрасли
В Минпромторговли РФ разрабатывают «механизм» компенсации стоимости лизинга и эксплуатации перспективных отечественных самолетов типа МС-21-310, SJ-100, Ил-114-300 и др. Министерством совместно с членами комитета Госдумы по налогам и финансам в проекте госбюджета на три ближайших года (2027-2029) предлагается ввести новый сбор с авиапассажиров для обеспечения внедрения в эксплуатацию новых отечественных самолетов. Сбор составит 500 руб. с одного билета на внутренних авиарейсах и 1000 руб. на международных авиалиниях. Намечается, что полученные таким путем средства будут направлены лизинговым компаниям и авиакомпаниям для компенсации высокой первоначальной стоимости эксплуатации новых воздушных судов (ВС) отечественного производства по сравнению с ВС зарубежного производства. Такого вида «налога» не было в обозримом прошлом при отсутствии войны.
Напомню, что разные общественные организации собирали деньги на новые самолеты в 20-30-е годы в молодом советском государстве, также приобретали военные самолеты на деньги организаций и частных лиц в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. И вот теперь вновь необходимо собирать деньги с граждан для обеспечения подъема в гражданской авиации. Такого предложения о сборе средств не предусматривалось при принятии (2022 г.), а затем корректировки (2023 и 2024 гг.) Комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 г. (сейчас до 2035 г.). Сейчас эти решения принимаются на фоне официальных заявлений, что экономика России находится на подъеме. Как это понимать?
Раз дела так плохи, то предлагаю создать Фонд ответственных руководителей (ФОР) по отраслям для возрождения авиастроительной, ракетно-космической, судостроительной и др. направлений в промышленности. Средства Фонда можно было бы пополнять за счет ежемесячных отчислений из должностных окладов руководителей (2-3%). Миллиарды, пожалуй, не собрали бы, зато какой вдохновляющий пример для общества. Юрий Пономарев
Фото market.yandex.ru
