Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
В Минпромторговли заявили, что перспективный двухдвигательный самолет МВЛ ТВРС-44 «Ладога» не войдет в новый вариант Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли России до 2035 г.
Весь научно-технический задел по пассажирскому самолету для местных воздушных линий (МВЛ) ТВРС-44 «Ладога» передается Минобороны РФ. Однако, согласно официальным заявлениям, на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА), который с самого начала осуществлял этот проект, планируют достроить первый опытный образец машины ТВРС-44, который находится в большой степени готовности, и поднять его в воздух до конца текущего 2026 г. Сейчас на опытным образце самолета устанавливаются бортовые системы и оборудование, а также проводится тестирование их работы. Стоить напомнить, что пассажирская версия самолета Ил-114-300 имеет 64-68 кресел, а у машины «Ладога» пассажировместимость составляет 40-44 места.
Функции, которые должна была выполнять «Ладога» в авиатранспортной отрасли, теперь перейдут к региональной машине Ил-114-300, серийное производство которой разворачивается, заявили в дирекции Объединенной авиастроительной корпорации, т.к. «Ил-114-300 уже готов и по основным параметрам самолет близок к «Ладоге». Заместитель руководителя Минпромторговли Геннадий Авраменко недавно заявил в СМИ, что правительство меняет финансовую модель Комплексной программы, действие которой продлевается до 2035 г., вместо 2030 г., как было ранее.
Количество перспективных самолетов, в частности, серийных машин МС-21-310, SJ-100, Ил-114-300 и др. будет согласовано с наличием средств, привлекаемых из различных источников. Полную стоимость самолетов планируется привлекать в том числе из банковского сектора при участии «Сбербанка».
Первый-вице премьер правительства РФ Денис Мантуров заявил недавно в СМИ, что обновленная версия Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли России до 2035 г. должна появиться до конца нынешнего года. Напомним, что Комплексная программа развития авиатранспортной отрасли России до 2030 г. была утверждена в июне 2022 г., а затем была несколько раз скорректирована с учетом ухудшения состояния экономики страны из-за проведения СВО.
Юрий Пономарев
Рисунок ОАК
