Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
В середине нынешнего июля на небольшом аэродроме в подмосковном Торбеево совершил первый полет легкий самолет «Танго» с новым отечественным поршневым двигателем АПД-520 «Лидер»
Самолет «Танго» разработан специалистами компании Spectra Aircraft, которая входит в холдинг «Группа компаний S7» (главный актив – авиакомпания S7 Airlines). Легкий многоцелевой самолет Spectra PV-10 Tango («Танго») – это совместная разработка специалистов холдинга «Группа S7» (S7 Group) и Сибирского НИИ авиации им. С.А.Чаплыгина (СибНИА). Четырехместный однодвигательный самолет «Танго» (Tango) предназначен для первоначальной летной подготовки пилотов гражданской авиации (ГА) и авиации общего назначения (АОН), а также для использования в частных целях.
Новая машина предназначена для замены в летных учебных заведениях ГА самолетов зарубежного производства Diamond DA 40, Diamond DA 42 и др., т.е. это еще один проект по импортозамещению. По многим параметрам самолет «Танго» является аналогом легкого многоцелевого четырехместного самолета Даймонд DA42 «Твин Стар» (Австрия) с максимальной взлетной массой 1783 кг. Первый полет машина DA42 совершила в 2002 г., а сертификат получила в мае 2004 г. До недавнего времени самолет DA42 «Твин Стар» собирался по лицензии на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) под Екатеринбургом (с 2010 г.). Австрийский однодвигательный самолет из композитов широко использовался в летных училищах гражданской авиации России. Сейчас в нашей стране из-за санкций в исправном состоянии находится менее половины авиапарка лицензионных самолетов DA42. Первый испытательный полет опытный образец самолета совершил в сентябре 2024 г. Максимальная взлетная масса воздушного судна составляет 1150 кг. Максимальная скорость полета – 245 км/час. Дальность полета – до 1100 км. Высота полета – 4 км. Взлетно-посадочная дистанция – около 550 м. Планер самолета изготовлен из композиционных материалов.
На первом летном образце самолета «Танго» установлен бельгийский поршневой двигатель ULPower UL520is мощностью 200 л.с. Поршневой двигатель АПД-520 «Лидер» мощностью 200 л.с., предназначенный для установки на машине «Танго», разработан специалистами Специального КБ роторный двигателей, которое тоже входит в состав холдинга «Группа компаний S7» и расположено в городе Рыбинск. За основу конструкции была взята классическая схема для аналогичных шестицилиндровых двигателей внутреннего сгорания. По раскрытым техническим характеристикам мотор имеет мощность 200 л. с., рабочий объем 5,2 л и межремонтный ресурс 1500 ч. Выпускать АПД-520 компания S7 Group планирует на собственных производственных мощностях, план на первый год серийного выпуска – не менее 30 двигателей. Объем инвестиций в проект не раскрывается. Вначале опытный образец двигателя АПД-520 испытывался на стенде. В 2026-2027 гг. планируется провести сертификационные испытания машины и отечественного мотора и при их успешном завершении в 2027 г. начать серийное производство самолета.
Юрий Пономарев
Фото Группа компаний S7
