Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
На проходившей с 6 по 12 апреля Неделе космоса официально сообщили о создании в России ракето-носителя (РН) сверхлегкого класса «Воронеж» и ЖРД НК-3 для него
Разработчиком перспективного РН «Воронеж» является частная отечественная компания «3Д исследования и разработки». Сверхлегкий РН предназначен для вывода с высокой точностью на низкие околоземные орбиты (высотой) до 500 км полезной нагрузки массой до 250 кг. Корпус сверхлегкого РН «Воронеж» будет иметь длину 20 м и диаметр 2 м. Эскизный проект сверхлегкой ракеты с названием «Воронеж» разработали в ООО «3Д исследования и разработки», созданном в 2021 г., проект одобрил головной институт Роскосмоса – ЦНИИ машиностроения.
Официально объявлено, что для РН «Воронеж» компания «ОДК-Кузнецов», входящая в состав госкорпорации «Ростех», уже в течение нескольких лет создает ЖРД НК-3 тягой 4,5 тс. Двигатель НК-3 предназначен для первой и второй ступеней РН «Воронеж». На первой ступени планируется установить 12 двигателей НК-3, а на второй ступени – один. Силовая установка РН «Воронеж» будет работать на экологически чистом топливе и иметь систему управления вектором тяги для изменения траектории движения ракеты. Камера сгорания проектируется на базе прототипа – камеры рулевого агрегата известного серийного ЖРД РД-107А, который выпускают в Самаре уже более 60 лет и устанавливаются на РН семейства «Союз», остальные узлы и детали проектируются «с нуля». Новый ЖРД будет иметь систему управления вектором тяги, которая позволит корректировать траекторию полёта в нескольких плоскостях.
Необходимо отметить, что двигателей такого класса в России не существует. Двигатель НК-3 создается в рамках соглашения между Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК) и венчурным фондом «Восход». Заказчиком ЖРД является разработчик РН «Воронеж». Также необходимо сказать, что сложные корпусные детали ЖРД планируют изготавливать с помощью аддитивных технологий (3D-печать металлом). Первый испытательный пуск РН «Воронеж» намечен на 2029 г.
Юрий Пономарев
Рисунок ОДК
