Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
В ГТЛК подвели итоги 2025 г. по поставкам в рамках лизинга отечественным авиакомпаниям вертолетов
В основном в рамках лизинга поставлены вертолеты семейства Ми-8. Ведущим поставщиком вертолетов семейства Ми-8 (машины Ми-8МТВ-1) для авиакомпаний Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера в рамках субсидированного и льготного лизинга является Казанский вертолетный завод (КВЗ). Поставки осуществляются по инвестпроектам с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) при поддержке Минпромторговли РФ, Срок лизинга вертолетов составляет 15 лет, по программе с госфинансированием – от 10 лет. Средства ФНБ предоставляются Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) посредством приобретения облигаций компании. Размещение осуществляется по закрытой подписке в пользу Минфина РФ.
Всего в прошедшем 2025 г. ГТЛК передала отечественным авиакомпаниям по программе с помощью средств ФНБ около 30 вертолетов семейства Ми-8. Следует сказать, что переданные машины произведены в рамках многолетнего контракта холдинга «Вертолеты России» и ГТЛК на поставку 86 вертолетов Ми-8МТВ-1. В прошедшем году была поставлена последняя партия вертолетов в рамках этого большого контракта. Однако в конце декабря 2025 г. стало известно, что планируется выделить более 25 млрд. рублей на финансирование изготовления на КАЗ более 70 винтокрылых машин в рамках продленной программы льготного лизинга.
Реализацию программы по льготному лизингу решили продлить, т.к. большая часть авиапарка (немного превышающая тысячу бортов), эксплуатируемых в российских авиакомпаниях, состоит из машин средний «возраст» которых около 30-40 лет или приближается к этому временному рубежу. В течение ближайших пяти лет ожидается значительное списание вертолетов гражданского назначения по причине выработки ресурса (около 600 машин). Всего в 2025 г. совокупный вертолетный авиапарк в России насчитывал около 2300 машин. Вертолеты зарубежного производства составляют около 14% совокупного авиапарка.
Юрий Пономарев
Фото автора
