Интегрированный комплекс авионики для МС-21 испытан в небе

Программа испытаний нового интегрированного комплекса авионики, установленного на самолете Як-40ЛЛ, ,была полностью выполнена

В конце ноября прошлого года на аэродроме ЛИИ на самолете Як-40ЛЛ начались летные испытания интегрированного комплекса бортового радиоэлектронного оборудования на основе интегрированной модульной авионики (ИКБО-ИМА), которые завершились в конце декабря 2015 г. Летные испытания проводились Пилотажно-исследовательским центром (ПИЦ) и другими предприятиями, входящими в концерн КРЭТ, в сотрудничестве с ГосНИИАС (входит в состав НИЦ им. Н.Е.Жуковского). Самолет-летающая лаборатория Як-40ЛЛ принадлежит ПИЦ.

ИКБО-ИМА является базой для создания комплекса бортового оборудовании перспективного отечественного ближне-среднемагистрального авиалайнера МС-21. Комплексный стенд для наземной отработки интегрированного комплекса ИКБО ИМА создан в НИИАО. «Костяк» ИКБО ИМА для МС-21 – российский за исключением навигационных компонентов и комплекса связи. Доля изделий КРЭТ в комплексе БРЭО МС-21 составляет около 50%. Создаваемый ближне-среднемагистральный авиалайнер МС-21 станет первым отечественным самолетом, оснащенным ИКБО ИМА.

Весной 2013 г. концерн КРЭТ выиграл конкурс Минпромторговли на проведение ОКР по ИКБО ИМА и получил контракт на изготовление опытных образцов ИКБО ИМА для перспективного авиалайнера МС-21. Поставка заказчику первых опытных образцов комплекса авионики для первых опытных образцов МС-21, предназначенных для летных испытаний, была запланирована на 2014 г., затем «сдвинута» на 2015 г., а теперь на первое полугодие 2016 г. Контракт на эту поставку был подписан КРЭТ и НПК «Иркут» (головной разработчик МС-21) в 2013 г.

Юрий Пономарев

Фото автора