Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
В Воронеже проходит летные испытания самолет - воздушный командный пункт управления Ил-96-400ВПУ, предназначенный для Федеральной службы безопасности (ФСБ) России
Ил-96-400ВПУ переделан из грузовой версии самолета Ил-96-400 – машины Ил-96-400Т, которая планировалась к поставке авиакомпании «Полет», однако заказчик отказался от нее, ограничившись тремя ранее поставленными Ил-96-400Т.
Эта четвертая грузовая машина (регистрационный номер RA-96104) была построена на Воронежском авиазаводе (ВАСО), который входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в 2011 г. В течение нескольких лет самолет Ил-96-400Т (RA-96104) находился на хранении на Воронежском авиазаводе, пока не было принято решение о переделке его в машину спецназначения.
Осенью 2014 г. Объединённый авиационный отряд специального назначения ФСБ провел тендер на оказание услуг по переподготовке двух экипажей на воздушное судно типа Ил-96-400ВПУ. Зимой нынешнего года переделанный самолет Ил-96-400ВПУ был выкачен из цеха ВАСО.
В 2013 г. остальные три самолета Ил-96-400ВПУ были возвращены авиакомпанией «Полет» лизингодателю – ОАО «Ильюшин финанс Ко» (ИФК). В начале 2015 г. Минобороны России сообщило о заключении контракта с ОАО «ОАК» на переоборудование двух дальнемагистральных грузовых машин в самолеты-топливозаправщики Ил-96-400ТЗ. Работы должны начаться на ВАСО в нынешнем году, а завершиться в 2018 г. Разработчики машины утверждают, что самолет Ил-96-400ТЗ будет способен передать свыше 65 т топлива на удалении до 3,5 тыс км от базы. Всего самолет способен отдать в воздухе около 100 т топлива. На самолетах Ил-96-400ТЗ предлагается установить универсальные системы дозаправки в воздухе, успешно эксплуатируемые на существующих строевых самолетах-топливозаправщиках Ил-78/78М ВВС России. Стоимость работ в рамках договора Минобороны с головным исполнителем в лице ОАК оценена в 2,892 млрд.руб. за оба самолета Ил-96-400ТЗ.
По неофициальной информации, четвертый летающий экземпляр Ил-96-400Т планируется переделать в самолет для перевозки особо важных персон – машину условно обозначаемую как Ил-96-400VIP.
Юрий Пономарев
Фото ОАО «ВАСО»
