Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
Базовым носителем для создаваемого противолодочного авиационного комплекса (ПЛАК) может стать модернизированный самолет Ту-214
На специализированных сайтах в Интернете активно обсуждается информация о том, что в Минобороны России подготовлены технические требования к новейшему противолодочному авиационному комплексу (ПЛАК) для авиации ВМФ России.
Руководитель Минпромторговли Денис Мантуров в интервью СМИ в августе 2019 г. рассказал о запросе отечественных военных подготовить предложения по носителю для нового противолодочного авиационного комплекса.
Авиационным КБ предлагалось рассмотреть возможности по модернизации существующих моделей самолетов или по разработке нового самолета. Ранее командующий морской авиации ВМФ России генерал Игорь Кожин говорил о планах начать производство нового ПЛАК до 2030 г.
Самолет Ту-214 по своим тактико-техническим характеристикам более подходит для выполнения требуемых задач. Причем для удешевления проекта предлагается использовать после переоборудования самолеты Ту-214, находящиеся на хранении. С 1996 г. на Казанском авиазаводе было построено около 30 машин Ту-214, из них около 10 штук находится на хранении. В первую очередь это ранее эксплуатировавшиеся в отечественных авиакомпаниях машины. Также у компании «Туполев» имеется опыт переоборудования авиалайнеров Ту-204 и Ту-214 в самолеты специального назначения для силовых ведомств. Головным изготовителем всех самолетов марки Ту-214 является Казанский авиазавод.
Самолет Ту-214 (первоначальное обозначение Ту-204-200) является модификацией машины Ту-204 с увеличенной до 110,75 т максимальной взлётной массой (103,0 т у Ту-204-100) и увеличенной до 25,2 т максимальной коммерческой нагрузкой (21,0 т у Ту-204). Первый полет Ту-214 состоялся в марте 1996 г. Самолёт сертифицирован по российским нормам АП-25, гармонизированным с американскими нормами FAR-25 и европейскими JAR-25.
С апреля 2010 г. самолет Ту-214 строится только в спецверсиях, производство коммерческой версии авиалайнера прекращенo.
Сейчас на вооружении Минобороны России состоят четыре самолета марки Ту-214: две машиныТу-214Р и две машины Ту-214ОН. Самолет Ту-214Р предназначен для проведения радиотехнической и оптико-электронной разведки. Машина была задействована в ходе боевых действий в Сирии.
Самолет Ту-214ОН – это машина для проведения авиационного наблюдения, Самолет специально создан для выполнения заданий в рамках международного договора по открытому небу. Ту-214ОН оснащен бортовым комплексом авиационного наблюдения (БКАН), разработанного Концерном радиостроения «Вега».
Юрий Пономарев
На снимке: самолет Ту-214Р
Фото ОАК
