Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
В подмосковной Кубинке на территории выставочного комплекса Минобороны России «Патриот» с 23 по 29 августа проходил Международный военно-технический форум «Армия-2020»
Авиационная часть выставки располагалась в зоне под названием «Авиационный кластер». В демонстрационном павильоне зоны были размещены экспозиции ведущих предприятий авиапромышленности, также самолеты и вертолеты демонстрировались на открытых статических стоянках. На выставке были проведены демонстрационные полеты боевой авиатехники. По заявлению организаторов форума «Армия-2020», ключевыми экспонатами являлись истребители Су-57 и МиГ-35, ударные вертолеты Ми-28НМ и Ми-28НЭ, новые модификации боевого вертолета Ми-35, транспортный вертолет Ми-38Т и др.
Незадолго перед открытием выставки пресс-служба госкорпорации «Ростех» сообщила, что в настоящее время вертолет Ми-28Н, оснащенный лопастями несущего винта с саблевидной законцовкой, проходит заводские испытания. В информационном сообщении «Ростеха», было сказано, что в 2018 г. специалисты ЦАГИ им. проф. Н.Е.Жуковского и ОКБ им. М.Л.Миля разработали ряд усовершенствований, способных увеличить скорость боевых вертолетов до 400 км/ч. В частности, было установлено, что лопасти с саблевидными законцовками снижают негативные аэродинамические эффекты, возникающие у вертолетов классической схемы на больших скоростях. Разработчики утверждают, что замена лопастей несущего винта на лопасти новейшей конструкции с законцовками позволит сделать существующие серийные винтокрылые машины более скоростными. Несколько лет назад усовершенствованная лопасть несущего винта лопасть была испытана в составе летающей лаборатории перспективного скоростного вертолета. Усовершенствованная лопасть обладает новыми упруго-массовыми и аэродинамическими характеристиками, она изготавливается из композиционных материалов по технологии одношагового формования в пресс-форме. Лопасть несущего винта с саблевидной законцовкой была продемонстрирована на стенде экспозиции холдинга «Вертолеты России» на форуме «Армия-2020».
Незадолго до открытия выставки «Армия-2020» состоялось важное событие: 10 августа на аэродроме АО «ААК «Прогресс» им Н.И.Сазыкина в Приморском крае совершил первый испытательный полет опытный образец модернизированный боевой вертолет Ка-52М.
Согласно официальной информации, в июне нынешнего года Национальный центр вертолетостроения им. М.Миля и Н.Камова холдинга «Вертолеты России» заключил с АКК «Прогресс» им. Н.И.Сазыкина договор на сумму около 154 млн. руб. на изготовление и испытания двух опытных образцов модернизированного вертолета Ка-52М, созданных на базе серийных вертолетов Ка-52. Доработка двух серийных вертолетов Ка-52 в модернизированный вариант Ка-52М должна быть завершена к концу 2020 г., после чего до конца сентября 2022 г. должны быть проведены предварительные летные и государственные совместные испытания (ГСИ) машины Ка-52М.
На модернизированном вертолете Ка-52М установлена усовершенствованная оптико-электронная система с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей, новая бортовая навигационная система, система управления огнем и комплекс связи, новый цифровой привод, который позволит повысить точность прицеливания при стрельбе из бортовой пушки. Машина Ка-52М также получила новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решеткой и управляемую ракету с повышенной дальностью – «изделие 305».
Стоит напомнить, что в мае 2019 г. заместитель министра обороны Алексей Криворучко заявил о планах Минобороны России заключить в 2020 г. с холдингом «Вертолеты России» контракт на закупку 114 модернизированных вертолетов Ка-52М.
На форуме «Армия-2020» была распространена информация о том, что модернизированный ударно-транспортный вертолет Ми-35П «Феникс» завершил программу летных испытаний, которые проходили в Ростове-на-Дону и Национальном центре вертолетостроения им. М.Миля и Н.Камова Томилино, и поступил в серийное производство.
Машина «Феникс» оснащена модернизированной обзорно-прицельной системой с матричным длинноволновым тепловизором третьего поколения, цветной камерой высокого разрешения и лазерным дальномером, новым цифровым пилотажно-навигационным комплексом и др.
Юрий Пономарев
На снимке: ударный вертолет Ка-52М
Фото сайта twitter.com
