Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
Аварийность на авиатранспорте в России превысила уровень 2015 г. Особую тревогу вызывает рост числа происшествий и катастроф с вертолетами МВЛ и АОН
21 октября в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) произошла самая крупная по количеству жертв в уходящем 2016 г. катастрофа вертолета. В результате авиакатастрофы машины Ми-8 авиакомпании «Скол» погибли 19 из 22 человек, находившихся на борту.
По данным Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в РФ и странах СНГ, на начало октября 2016 г. было зафиксировано 54 авиационных происшествия и 24 авиакатастрофы, тогда как за весь 2015 г. эти показатели составили 56 и 27 соответственно. На мировом уровне же четко прослеживается тенденция к снижению относительного числа авиационных происшествий.
Статистка показывает, что не происходит улучшений в безопасности полетов вертолетов гражданской авиации России. В основном вертолеты перевозят пассажиров и грузы на местных воздушных линиях (МВЛ). В этом сегменте авиаперевозок МВЛ в России в 2015 г. вертолетами было перевезено 354 тыс пассажиров. По данным МАК, в отечественной коммерческой авиации и авиации общего назначения (АОН) в 2015 г. с вертолетами произошло около 10 происшествий и 8 катастроф, в которых погибли 27 человек. На начало ноября нынешнего года в России произошло 6 катастроф вертолетов, в результате которых погибло 30 человек.
По словам специалистов по безопасности полетов МАК, основными причинами роста происшествий с вертолетами являются рост количества винтокрылых машин в частном пользовании, проблемы в подготовке персонала (недостаточный уровень квалификации) и проблемы в ведении надзора. По мнению экспертов, рост числа происшествий с вертолетами связан в первую очередь с недостаточной подготовкой пилотов. Расследования причин катастроф показывают, что большая часть пилотов вертолетов, которые попадают в сложные условия во время полета, не готова к ним.
Игорь Лот
Фото МАК
На снимке: вертолет авиакомпании «Скол» Ми-8, совершивший жесткую посадку 21 октября 2016 г.
