Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
По данным МЧС РФ, число авиакатастроф в России в прошедшем 2015 г. в целом снизилось на 21% по сравнению с 2014 г.
В прошедшем году произошла одна только одна крупная авиакатастрофа, но она была одной из крупнейших (по количеству жертв) в отечественной гражданской авиации (ГА). Пассажирский самолет A321-231 (регистрационный номер EI-ETJ) российской авиакомпании Metrojet («Когалымавиа»), следовавший рейсом 9268 из Шарм-эш-Шейха (Египет) в Санкт-Петербург, потерпел крушение в 100 км от Эль-Ариша на севере Синайского полуострова. На борту находились 224 человека: 217 пассажиров и семь членов экипажа. Следует отметить, что, как впоследствии удалось установить, авиалайнера разбился не по причине отказа техники или ошибки экипажа, а из-за взрыва взрывного устройства, установленного на борту террористами, когда машина находилась в аэропорту Шарм-эш-Шейха.
В основном авиакатастрофы в России в 2015 г. происходили в авиации общего назначения (АОН). По данным МЧС РФ, в прошедшем году в отечественной ГА произошло 112 авиационных инцидентов и 14 ЧП с самолетами и вертолетами авиации общего назначения (малая авиация). По мнению руководства ведомства, происшествия в АОН обусловлены как несовершенством нормативно-правовой базы, так и низким уровнем контроля технического состояния парка воздушных судов (ВС) АОН, с нарушениями правил выполнения полетов, увеличением парка частных ВС, находящихся в эксплуатации.
Больше всего авиационных происшествий и катастроф в АОН произошло в Южном (24%), Дальневосточном (24 %) и Центральном (17 %) федеральных округах. При этом самое большое количество ЧП с самолетами приходится на Южный федеральный округ (33 %), а с вертолетами – на Дальневосточный (45 %). Наибольшая аварийность в 2015 г. была у самолетов АОН типа Х-32 «Бекас», Ан-2, вертолетов Ми-8, Ми-2 и легких вертолетов R-44 (машина разработана американской компанией «Робинсон»).
Крупнейшая авиакатастрофа, связанная с крушением вертолета, произошла 26 ноября 2015 г. в Красноярском крае. На момент трагедии на борту вертолёта средней грузоподъемности Ми-8 находилось 25 человек:22 сотрудника компании «Ванкор-Нефть» и 3 члена экипажа. Вертолёт Ми-8 принадлежал авиакомпании «Туруханавиа». При жесткой посадке винтокрылой машины погибли 11 человек, включая весь экипаж, 14 человек получили травмы различной степени тяжести. Всего в 2015 г. в шести подобных инцидентах погибло около 20 человек.
По данным МЧС РФ, в 2015 г. число авиакатастроф в стране в сфере АОН увеличилось по сравнению с предыдущим годом более чем на 30%, различных ЧП с участием самолетов и вертолетов малой авиации тоже стало больше. МЧС России прогнозирует дальнейший рост происшествий в АОН.
Игорь Лот
Фото МЧС РФ
