Авиационный Инновационный Кластер(АИК) – это объединение различных авиационных предприятий и связанных с ними организаций (образовательных учреждений, консалтинговых компаний и т.д), которые за счет тесного взаимодействия друг с другом создают наиболее благоприятные условия для проектирования, внедрения и использования новых разработок и технологий.
Cоциальная сфера 
ГП «Антонов» ведет работы по постройке первого опытного экземпляра транспортного самолета Ан-178
К началу декабря нынешнего года завершены работы по подгонке стапеля, а также изготовлены секции фюзеляжа Ф1 (нос) и Ф2 (основная). Секции заложены в стапель и ведутся работы по сборке первого самолета. Разработка машины Ан-178 оценивается в сумму около 150 млн $.
По замыслу создателей нового самолета, Ан-178 должен прийти на замену устаревшим транспортным самолётам марки Ан-12. Новая машина предназначена для перевозки грузов максимальной массой 18-20 т. Максимальная дальность полета Ан-178 – 4 тыс км.
Планируется, что перспективная транспортная машина будет эксплуатироваться на тех же аэродромах, что и ветеран Ан-12, в том числе сможет взлетать и садиться на грунтовые взлетно-посадочные полосы. Машина Ан-178 по планеру и составу бортового оборудования на 50-60% унифицирована с серийно выпускаемыми самолетами Ан-148 и Ан-158.
Первые два турбовентиляторных двигателя повышенной тяги для самолета Ан-178 сейчас изготавливаются на базе авиадвигателя Д-436 в запорожском ОАО «Мотор-Сич» при участии ГП «Запорожское МКБ «Прогресс» им. А.Г.Ивченко». Взлетная тяга нового двигателя Д-436-148ФМ составит 7,7 тс и на чрезвычайном режиме – 8,56 тс. Сертификация двигателя должна завершиться до конца 2015 г.
Первая информация о начале проектирования нового грузового самолета Ан-178 появилась в открытой печати в феврале 2010 г. Во время МАКС-2013 президент - генеральный конструктор госпредприятия (ГП) «Антонов» Дмитрий Кива заявил, что постройка первого опытного образца Ан-178, предназначенного для летных испытаний, будет завершена в 2014 г.
По словам Д.Кивы, ГП «Антонов» ведет переговоры по поставкам самолета Ан-178 с потенциальными заказчиками из Украины, России, Казахстана и др. стран.
Одновременно компания «Антонов» активно продвигает свои самолеты в страны СНГ. В конце ноября текущего года кабинет министров Украины утвердил проект договора с правительством Казахстана о кооперации по организации производства и серийного выпуска самолетов марки Ан-140-100 и Ан-158 на территории Казахстана. В ближайшее время Украина ожидает утверждения и подписания документа правительством Казахстаном. Также в ноябре Украина подписала контракт с Казахстаном о продаже семи ближнемагистральных самолетов Ан-148. Сообщение о заключенном контракте было помещено на официальном сайте президента Украины.
Юрий Пономарев
Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4
/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}
На рисунке: самолет Ан-178
